Ինչ է նավաշինական պողպատե թիթեղը
Նավաշինական պողպատե թիթեղը վերաբերում է տաք գլանվածքային պողպատին շինարարական հասարակության պահանջներին համապատասխան արտադրված նավերի կոնստրուկցիաների արտադրության համար: Հաճախ օգտագործվում է որպես հատուկ պողպատի պատվիրման, պլանավորման, վաճառքի, նավ, ներառյալ նավի թիթեղները, պողպատը և այլն:
Նավաշինական պողպատի դասակարգում
Նավաշինության պողպատե ափսեը կարելի է բաժանել ընդհանուր ամրության կառուցվածքային պողպատի և բարձր ամրության կառուցվածքային պողպատի ըստ դրա նվազագույն ելքի կետի ուժի մակարդակի:
JINDALAI-ն մատակարարում և արտահանում է 2 տեսակի նավաշինական պողպատ, միջին հզորության նավաշինական ափսե և բարձր հզորության նավաշինական թիթեղ: Ամբողջ պողպատե ափսե արտադրանքը կարող է արտադրվել ըստ Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS և այլն:
Նավաշինական պողպատի կիրառում
Նավաշինությունն ավանդաբար օգտագործում է կառուցվածքային պողպատե թիթեղներ՝ նավերի պատյաններ պատրաստելու համար: Ժամանակակից պողպատե թիթեղները ունեն շատ ավելի բարձր առաձգական ուժ, քան իրենց նախորդները, ինչը նրանց շատ ավելի հարմար է դարձնում մեծ բեռնարկղային նավերի արդյունավետ կառուցմանը: Ահա նավաշինական թիթեղների առավելությունները Բարձր կոռոզիոն դիմացկուն պողպատե թիթեղը կատարյալ պողպատի տեսակ է նավթի տանկերի համար, և երբ օգտագործվում է նավաշինության մեջ, նավի քաշը նույն հզորությամբ նավերի համար ավելի քիչ է, վառելիքի արժեքը և CO2արտանետումները կարող են կրճատվել.
Դասարան և քիմիական բաղադրություն (%)
Դասարան | C%≤ | Mn % | Si % | p % ≤ | S % ≤ | Ալ % | Nb % | V % |
A | 0.22 | ≥ 2.5C | 0,10~0,35 | 0.04 | 0,40 | — | — | — |
B | 0.21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0.04 | 0,40 | — | — | — |
D | 0.21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0.04 | 0.04 | ≥0,015 | — | — |
E | 0.18 | 0,70~1,20 | 0,10~0,35 | 0.04 | 0.04 | ≥0,015 | — | |
A32 D32 E32 | 0.18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0.04 | 0.04 | ≥0,015 | — | — |
A36 D36 E36 | 0.18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0.04 | 0.04 | ≥0,015 | 0,015~0,050 | 0,030~0,10 |
Նավաշինության պողպատե թիթեղների մեխանիկական հատկություններ
Դասարան | Հաստությունը(մմ) | Բերքատվությունըկետ (Mpa) ≥ | Առաձգական ուժ(Mpa) | Երկարացում (%)≥ | V-ազդեցության փորձարկում | սառը թեքում թեստ | |||
Ջերմաստիճանը (℃) | Միջին AKVԱ կվ /Ջ | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
երկարությամբ | խաչաձեւ | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400-490 թթ | 22 | — | — | — | d=2a | — |
B | 0 | 27 | 20 | — | d=3a | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
A32 | ≤50 | 315 | 440~590 թթ | 22 | 0 | 31 | 22 | — | d=3a |
D32 | -20 | ||||||||
E32 | -40 | ||||||||
A36 | ≤50 | 355 | 490-620 թթ | 21 | 0 | 34 | 24 | — | d=3a |
D36 | -20 | ||||||||
E36 | -40 |
Նավաշինական ափսեի հասանելի չափերը
բազմազանություն | Հաստություն (մմ) | Լայնություն (մմ) | Երկարություն / ներքին տրամագիծ (մմ) | |
Նավաշինական ափսե | կտրող եզրեր | 6~50 | 1500-3000 | 3000-15000 |
ոչ կտրող եզրեր | 1300-3000 թթ | |||
Նավաշինական կծիկ | կտրող եզրեր | 6~20 | 1500-2000 թթ | 760+20~760-70 թթ |
ոչ կտրող եզրեր | 1510-2010 թթ |
Նավաշինական պողպատի տեսական քաշը
Հաստություն (մմ) | տեսական քաշը | Հաստություն (մմ) | տեսական քաշը | ||
կգ/ֆտ2 | կգ/մ2 | կգ/ ft2 | կգ/մ2 | ||
6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196.25 |
7 | 5.105 | 54,95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
8 | 5.834 | 62,80 | 28 | 21.879 | 219.80 |
10 | 7.293 | 78.50 | 30 | 23.337 | 235,50 |
11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.20 |
12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266,90 |
14 | 10.939 | 109,90 | 35 | 27.713 | 274,75 |
16 | 11.669 | 125,60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353,25 |
20 | 14.586 | 157.00 | 48 | 35.006 | 376,80 |
22 | 16.044 | 172,70 | 50 | 36.464 | 392,50 |
24 | 18.232 | 188.40 |
Այս նավաշինական պողպատը կարող է օգտագործվել նաև օֆշորային կառույցների համար, եթե փնտրում եք նավաշինական պողպատե ափսե կամ օֆշորային կառուցվածքի պողպատե ափսե, կապվեք JINDALAI-ի հետ այժմ վերջին գնանշման համար: