Երկաթուղային պողպատից ակնարկ
Երկաթուղային մետաղը, որը սովորաբար հայտնի է որպես գնացքի հետեւի պողպատ, հատուկ պողպատ է մետալուրգիական արտադրանքներում, որն օգտագործվում է հիմնականում երկաթուղային գծերի համար: Երկաթուղին կրում է գնացքի քաշը եւ դինամիկ բեռը: Դրա մակերեսը հագնում է, եւ գլուխը ազդում է: Երկաթուղարը ենթակա է նաեւ մեծ ճկման սթրեսի: Բարդ մամուլը եւ երկարաժամկետ ծառայությունը վնաս են հասցնում ռելսերին:
Թեթեւ երկաթուղու ճշգրտում
Տիպ | Գլխի լայնությունը (մմ) | Բարձրություն (մմ) | Ներքեւի լայնությունը | Վեբ հաստությունը (մմ) | Տեսության քաշը (կգ / մ) | Դասարան | Երկարություն |
8 կգ | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
12 կգ | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B / 55Q | 6M |
15 կգ | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B / 55Q | 8M |
18 կգ | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B / 55Q | 8-9 մ |
22 կգ | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B / 55Q | 7-8-10 մ |
24 կգ | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B / 55Q | 8-10 մ |
30 կգ | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B / 55Q | 10 մ |
Ծանր երկաթուղու ճշգրտում
Գլխի լայնությունը (մմ) | Բարձրություն (մմ) | Ներքեւի լայնությունը | Վեբ հաստությունը (մմ) | Տեսության քաշը (կգ / մ) | Դասարան | Երկարություն | |
P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45 մլն / 71 մլ | |
P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45 մլն / 71 մլ | 12,5 մ |
P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45 մլն / 71 մլ | 12,5 մ |
P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25 մ |
Վերամբարձ երկաթուղու ճշգրտում
Պողպատյա երկաթուղու գործառույթը
-Ա Աջակցության ուղեցույց անիվներ
-B. Ապահովում է ավելի քիչ դիմադրություն անիվի շարժակազմին
-Կ. Կապում է վեր ու վար, ուժը փոխանցելով քնելու
-dՄի շարք Որպես դիրիժորական միացում