Երկաթուղային պողպատից ակնարկ
Ռելսերը երկաթուղային գծերի հիմնական բաղադրիչներն են: Դրա գործառույթը շարժակազմի անիվների անիվներին առաջնորդելն է առաջ շարժվելու համար, կրելու անիվների հսկայական ճնշում եւ դրանք փոխանցում քնելու: Ռելսերը պետք է ապահովեն անիվների համար շարունակական, հարթ եւ նվազագույն շարժիչով շարժվող մակերես: Էլեկտրաֆիկացված երկաթուղիներում կամ ավտոմատ արգելափակումային բաժիններում ռելսերը կարող են օգտագործվել նաեւ որպես ուղու սխեմաներ:
Հետեւի պողպատե բնորոշ նյութեր
Ըստ պողպատի տիպի, երկաթուղին կարելի է բաժանել երեք տեսակի.
L ածխածնային պողպատ
Carbon Steel- ը պողպատե երկաթուղի է հալված եւ գլորված բնական հում երկաթի հանքաքարով: Այն հիմնականում օգտագործում է հանքաքարի ածխածնի եւ մանգանական տարրերը, երկաթուղու ուժը մեծացնելու համար: Սովորական ածխածնի գնացքի պողպատը բաղկացած է 0.40% -0.80% ածխածինից եւ մանգանից պակաս, քան 1.30% -1.4%:
l խառնուրդ պողպատ
Ալյումինե պողպատը պողպատե երկաթուղի է, որը հալվում է եւ գլորվում է համաձուլվածքների տարրերի համապատասխան քանակություններ ավելացնելուց հետո, ինչպիսիք են Վանադիում, տիտան, քրոմ եւ անագ դեպի բնօրինակ երկաթի հանքաքար: Այս տեսակի երկաթուղու ուժն ու կոշտությունը ավելի բարձր են, քան ածխածնային երկաթուղին:
L ջերմամշակված պողպատ
Heat երմամշակված պողպատը պողպատե երկաթուղի է, որը ձեւավորվում է տաքացնող ածխածնի երկաթուղու կամ խառնուրդի երկաթուղու հովացումը ջեռուցման եւ վերահսկման միջոցով: Heat երմամշակված երկաթուղու մարգարիտ կառուցվածքը ավելի նուրբ է, քան թեժ գլանված երկաթուղին, որի արդյունքում ավելի մեծ ուժ եւ կոշտություն: Heat երմամշակման դեպքից հետո կարծրացած երկաթուղին ունի երկաթուղու գլխին կարծրացման մի շերտ, որը մեծապես բարելավում է իր մեխանիկական հատկությունները, որպեսզի երկաթուղու սպասարկման կյանքը երկարաձգվի:
Jindalai Steel Group- ի ծառայություններ
l մեծ ֆոնդ
լ վերամշակում
l լրիվ դրույքով ծառայություն
լ արագ առաքման ժամանակը
l Մասնագիտական թիմ
L նախընտրելի քաղաքականություն
Ես լավ կորպորատիվ հեղինակություն
l Մրցակցային գին եւ բարձր որակավորումy
