Rail Steel-ի ակնարկ
Ռելսերը երկաթուղային գծերի հիմնական բաղադրիչներն են: Նրա գործառույթն է ուղղորդել շարժակազմի անիվները առաջ շարժվելու, անիվների հսկայական ճնշումը կրելու և դրանք քնաբերներին փոխանցելու համար: Ռելսերը պետք է ապահովեն անիվների համար շարունակական, հարթ և ամենաքիչ ձգվող պտտվող մակերես: Էլեկտրականացված երկաթուղիներում կամ ավտոմատ արգելափակման հատվածներում ռելսերը կարող են օգտագործվել նաև որպես գծային սխեմաներ:
Հետևի պողպատի բնորոշ նյութը
Ըստ պողպատի տեսակի, երկաթուղին կարելի է բաժանել երեք տեսակի.
լ Ածխածնային պողպատ
ածխածնային պողպատը պողպատե ռելս է՝ հալված և գլորված բնական չմշակված երկաթի հանքաքարով: Այն հիմնականում օգտագործում է ածխածնի և մանգանի տարրեր հանքաքարում՝ երկաթուղու ամրությունը բարձրացնելու համար։ Սովորական ածխածնային գնացքի երկաթուղային պողպատը կազմված է 0,40%-0,80% ածխածնից և մանգանից՝ 1,30%-1,4%-ից պակաս:
լ Լեգիրված պողպատ
Լեգիրված պողպատը պողպատե ռելս է, որը ձուլվում և գլորվում է սկզբնական երկաթի հանքաքարին համապատասխան քանակությամբ համաձուլվածքների, ինչպիսիք են վանադիումը, տիտանը, քրոմը և անագը ավելացնելուց հետո: Այս տեսակի երկաթուղու ուժն ու ամրությունը ավելի բարձր են, քան ածխածնային երկաթուղին:
լ Ջերմային մշակված պողպատ
Ջերմային մշակված պողպատը պողպատե ռելս է, որը ձևավորվում է տաք գլորված ածխածնային երկաթուղու կամ խառնուրդի երկաթուղու տաքացման և սառեցման վերահսկման միջոցով: Ջերմային մշակված երկաթուղու մարգարիտային կառուցվածքն ավելի նուրբ է, քան տաք գլանվածքով երկաթուղու կառուցվածքը, ինչը հանգեցնում է ավելի բարձր ամրության և ամրության: Ջերմային մշակումից հետո կարծրացած ռելսը երկաթուղու գլխին ունի կարծրացման ուղղման շերտ, որը մեծապես բարելավում է դրա մեխանիկական հատկությունները, որպեսզի երկարացվի ռելսի ծառայության ժամկետը:
Jindalai Steel Group-ի ծառայություններ
l Մեծ պաշար
l Մշակում
l Լիաժամկետ ծառայություն
l Արագ առաքման ժամանակ
l Պրոֆեսիոնալ թիմ
l Արտոնյալ քաղաքականություն
l Լավ կորպորատիվ համբավ
l Մրցունակ գին և բարձր որակy
